環(huán)境傳感器&攝像,車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和人工智能決策平臺(tái)是自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心技術(shù)。傳感器,CAN通信,infotainment這些系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)和持續(xù)地存儲(chǔ)當(dāng)前狀態(tài)信息,并進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和處理。因此需要提高存儲(chǔ)器的性能和耐久性設(shè)計(jì),這些要求使FRAM成為理想的存儲(chǔ)選擇。
FRAM在Car Infotainment中的應(yīng)用
高速燒寫,高讀寫耐久性:
系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,導(dǎo)航,倒車攝像或電話進(jìn)入時(shí)的干擾,高端的car infotainment需要實(shí)時(shí)記錄當(dāng)前狀態(tài),并在干擾之后回復(fù)當(dāng)前狀態(tài)(最后的模式,操作履歷和GPS數(shù)據(jù))。
FRAM在胎壓監(jiān)測(cè)TPMS中的應(yīng)用
高燒寫耐久性,高速寫入速度,低功耗:
新一代TPMS系統(tǒng)要求及時(shí)和連續(xù)地監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部壓力,溫度和隨時(shí)間變化加速度信息,數(shù)據(jù)采集頻率為1次/0.5msec。
新一代TPMS應(yīng)用于高溫,高壓的苛刻環(huán)境中,電池不易更換。輪胎供應(yīng)商的保證參數(shù)是輪胎120km/電池5年。(如果用EEPROM的話,電池壽命僅為2年)
未來(lái)富士通將推薦TPMS將使用以FRAM的無(wú)電池方案-能源采集(energy harvesting)。
FRAM在汽車智慧氣囊中的應(yīng)用
高速燒寫,低功耗,高讀寫耐久性:
監(jiān)測(cè)和記錄氣囊啟動(dòng)后是否正常工作。這些記錄將作為法律依據(jù),來(lái)處理事故原因和追究法律責(zé)任。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空座位信息和乘客的體重,以確保氣囊的準(zhǔn)確和及時(shí)啟動(dòng)。
目前為支持新能源汽車技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù),
富士通開發(fā)并量產(chǎn)了SPI 128kbit和256kbit的耐高溫(125度)車規(guī)級(jí)(AECQ100)產(chǎn)品。在未來(lái),富士通還將繼續(xù)開發(fā)適合新能源汽車技術(shù),自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的更多車規(guī)級(jí)產(chǎn)品,為客戶提供更多選擇。代理商英尚微電子支持提供樣品測(cè)試及產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)支持。
關(guān)于富士通電子
富士通電子主要銷售產(chǎn)品包括
鐵電存儲(chǔ)器等存儲(chǔ)芯片,它們是以獨(dú)立產(chǎn)品及配套解決方案的形式提供給客戶,并廣泛應(yīng)用于高性能光通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、手持移動(dòng)終端、影像設(shè)備、汽車、工業(yè)控制、家電、穿戴式設(shè)備、醫(yī)療電子、電力電表、安防等領(lǐng)域。
本文關(guān)鍵詞: FRAM 富士通
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